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導讀:
為促進城鎮燃氣健康較快發展,根據《城鎮燃氣管理條例》的規定,住建部制定《全國城鎮燃氣發展“十二五”規劃》(以下簡稱“規劃”)。“規劃”在總結分析全國城鎮燃氣“十一五”發展現狀、主要經驗、存在問題和面臨形勢的基礎上,提出了“十二五”期間全國城鎮燃氣發展的指導思想、原則、目標、主要任務和政策措施。
    什么是油改氣及油改氣的優勢
什么是油改氣     什么是油改氣
    油改氣通常是指汽車油改氣,隨著近年來油價高漲,給交通運輸業帶來的成本越來越高,很多商家都開始選擇節能環保的天然氣汽車作為自己的運營工具,這樣原有的汽車用戶也想通過改裝自己的汽車燃氣系統,已達到節約成本的目的,因此全國各地陸續出現了大量的汽車油改氣廠家,專業為想油改氣的車主服務。天然氣改裝(油改氣)是在保留原來汽車燃油系統情況下,加裝一套燃氣供給系統,在使用過程中根據需要可在汽油和CNG或LPG之間自由轉換。充氣站將壓縮天然氣,通過充氣閥充入貯氣瓶至20MPa。當使用天然氣作燃料時,手動截止閥打開,安裝在駕[詳細]
   一、“油改氣”的優點
      1、經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合,燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳,抗爆性能好,不會稀釋潤滑油,因而使發動機汽缸內的零件磨損大[詳細]  
   二、經濟效益的換算
      天然氣的熱值:8500大卡/m3汽油的熱值:10200大卡/Kg,按93#汽油計算,1公斤汽油等于1.3升汽油,也就是說1升汽油燃燒產生的熱值為8000大卡/升理論換算1m3天然氣[詳細]  
   三、汽油的添加劑
      現在使用的汽油添加有甲醇或乙醇成分,添加劑的熱值僅有4600大卡,降低了汽油的燃燒熱值,相對來說,使用天然氣比理論計算經濟效益更佳。并且甲醇為神經毒物,具[詳細]  
    經濟、環保、國家需要:油改氣的三大理由
油改氣三大理由     油改氣三大理由
    高昂的油價不僅直接提高了用車成本,抬高了整個社會的物流成本,還對汽車產業造成許多間接的影響:日益高漲的油價以及對未來油價上漲的預期制約了普通消費者購車的欲望。江蘇省社科院科研處處長田伯平說,“油改氣”有三大好處:與現有成品油相比,天然氣更經濟高效、更環保清潔,而且對推動我國能源戰略轉型具有重大意義。用天然氣代替汽油,成本可節約50%左右。以南京為例,如果用天然氣作為燃料,南京市近9000輛出租車每月可以節約用油9000噸,公交車、私家車、社會車輛等如果一并改燒天然氣,燃料成本將大大降低。[詳細]
    六大“攔路虎”阻礙油改氣
六大“攔路虎”阻擊“油改氣”
“油改氣”其實并非新生事物,濟南、青島等16座城市2003年就被國家有關部門列為“油改氣”重點城市,許多城市更是已經運行數年;但整體而言,效果并不明顯。主要的原因是,前些年[詳細]
    油價上漲催生油改氣熱潮
油價上漲 車主“油改氣”     油價上漲 車主“油改氣”
    “一個月1000多元的油錢,這開車可真費啊。”長春市民小汪感嘆到。就在小汪感嘆的時候,長春很多私家車主已經找到了省錢的辦法——改為油氣混合車。“油改氣”成車主省錢新招“來來來,把我這車也改成天然氣的!”昨日,在長春泰來街上,一家汽車“油改氣”的修配店門口,一名私家車主招呼著工作人員。在這家專門進行汽車油改汽的修配店門前,東亞記者看到有車主正在等待將車“油改氣”。“現在有很多車都進行了這種油變成氣的改裝。”這家店的工作人員說,由于油價上漲,很多車主都覺得油價較高。而進行這種改裝后,能省不少錢。[詳細]
   油價上漲 油改氣廠家生意火
      自3月20日零時起,93號汽油的零售價格由每升7.5元上調至7.77元,不斷上漲的油價讓不少司機感覺“扛”不住了,紛紛加入到油改氣的隊伍中。3月25日,新疆都市報[詳細]  
   油價上漲催生油改氣潮
      據中國之聲《新聞縱橫》報道,從3月20日開始,發改委上調了油價,93號汽油達到8.33元每升,97號汽油達到8.87每升。面對不斷高升的油價,私家車經濟負擔也越來越[詳細]  
   油價上漲私家車“油改氣”減負
      隨著國家發改委“一紙令下”,國內油價正式駛入“8元時代”。而油價“破8”也讓私家車主倍感壓力,不少人紛紛將目光投向了“油改氣”。但目前國家沒有關于[詳細]  
    不同聲音
汽車“油改氣”發展緩慢 專家呼吁提供優惠政策     汽車“油改氣”發展緩慢 專家呼吁提供優惠政策
     減少城市霧霾,一項重要措施是控車減油,減油就是讓汽車少燒油。 目前,我國不少地方啟動了汽車“油改氣”項目。據了解,國內一些企業已能生產出符合國V標[詳細]
 
汽車油改氣合法性遭質疑     汽車油改氣合法性遭質疑
     在汽油價格連續上漲的情況下,一些出租車司機為省錢對車輛進行了油改氣改造,許多公交車也改成了雙燃料系統。燃氣節能、環保,但由于油改氣使車輛增加了一個燃氣系統,使車輛結構發生了變化,與我國道路交通安全法有關規定不盡相符,其行為是否合法引起各界關注。據了解,車輛進行油改氣需要在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調壓閥等燃氣設施 ,改變了車輛結構,而我國《道路交通安全法》第十六條第一款明確規定:“拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征”屬違法行為。[詳細]
    不同態度
拉薩市首輛“油改氣”公交車順利完成改裝并投運     拉薩市首輛“油改氣”公交車順利完成改裝
     在中石油青海油田的幫助下,西藏自治區拉薩市首輛“油改氣”公交車順利完成改裝并投運。隨后,拉薩現[詳細]
安徽油改氣市場今年或將大倒退     安徽油改氣市場今年或將大倒退
      對事物未來趨勢的預測,一般來說,大方向比較容易,準確判斷則比較艱難。毛澤東曾說三年從根本上打倒國民黨,結果一年多[詳細]
機動車     機動車"油改氣"即將叫停 相關企業被迫
      盛行一時的機動車“油改氣”迎來了一紙封殺令。  國家質檢總局發布《關于進一步加強機動車“[詳細]
質檢總局答網民關于機動車     質檢總局答網民關于機動車"油改氣"工作
     背景:本月初,質檢總局發布《關于進一步加強機動車“油改氣”安全管理工作的指導意見(征求意見稿)》,明[詳細]
    油改氣的合法性
私家車油改氣后還可獲賠嗎?     私家車油改氣后還可獲賠嗎?
    私家車油改氣,許多車主還有這樣的疑問:如果私家車油改氣了,那么遇到保險理賠方面的事情,保險公司還會理賠嗎?帶著這個問題,編輯詢問了市某保險公司,保險公司負責人告訴編輯:私家車油改氣,只要是在有資質的正規企業進行的汽車改裝或加裝,不僅可以正常理賠,保險費用也與普通車一樣。不過如果是因為油改氣不當,造成汽車零部件損壞而引發的事故,則另當別論了。雖然在指定地點進行正規的汽車油改氣的車輛,保險不受影響,但如果您的愛車還在保修期的話,在改裝之前要三思而后行了。因為在質保期內,如果您的汽車出現了什么問題,廠家一定會提[詳細]
    油改氣的安全性
汽車天然氣改裝安全不安全呢?     汽車天然氣改裝安全不安全呢?
    對于使用壓力為20MPa的儲氣瓶,無論是什么材料制造的,都必須要經過爆破試驗、水壓試驗、氣密試驗、循環疲勞試驗、拉伸試驗、沖擊試驗、冷彎試驗、壓扁試驗、耐火試驗、爆炸沖擊試驗等安全檢驗;只有檢驗合格的產品才能出廠,因此用戶可放心使用。此外,高壓氣瓶還裝有安全閥,瓶內裝有100oC的易熔合金和26MPa的爆破片。在天然氣改裝汽車的使用當中,人們最擔心的還是壓縮天然氣儲氣瓶的安全,為此我們將壓縮天然氣儲氣瓶在保證安全方面的一些相關實驗進行介紹,使大家對壓縮天然氣儲氣瓶的安全有更多的了解。[詳細]
    七問油改氣
   問題一、“油改氣”有哪些優點?
      經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合,燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳,抗爆性能好,不會稀釋潤滑油,因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減[詳細]  
   問題二、“油改氣”有哪些缺點?
      由于氣體燃料的能量密度低,天然氣汽車攜帶的燃料量較少,行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的,因而汽油汽車在改用天然氣后功[詳細]  
   問題三、什么車適合“油改氣”?
      一般來說,價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車,沒必要改氣,因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確,在用油上會根據情況進行調節,而且一旦改[詳細]  
   問題四、如果碰撞會發生爆炸嗎?
      一些車主最擔心“油改氣”的車發生碰撞后會發生爆炸。其實,目前我們國家在“油改氣”這方面的技術已經很成熟,專家解釋,氣瓶都經過高壓、火燒、槍擊等試驗[詳細]  
   問題五、“油改氣”后再用油油耗大
      一套燃燒系統要同時滿足兩種燃料的使用,本來就不可能讓兩者都達到最佳狀態。改后的車基本以使用天然氣為主,所以發動機都是偏向天然氣的使用特點進行調試[詳細]  
   問題六、“油改氣”后維護保養注意
      開“油改氣”車的駕駛員一定要進行專門培訓,平時還要半個月檢查一次是否漏氣。檢查方法很簡單,將空的飲料瓶注滿水并加幾滴洗潔精,搖晃后,涂到車的減壓閥、[詳細]  
   問題七、“油改氣”需要辦哪些手續
      對于已注冊登記的機動車更換發動機或改變燃料種類的,首先要向交管部門遞交申請,在取得交管部門同意后,方可改裝。改裝后可以到交管部門申請辦理機動車變更[詳細]  
    五項建議為油改氣清障加速
五項建議為“油改氣”清障加速     五項建議為“油改氣”清障加速
    首先,完善“油改氣”相關的法律環境。“油改氣”中的車輛改裝、加氣站的建設和管理、新型車輛投入使用等環節都涉及到有關法律。其次,盡快統一現有車輛的改裝標準。加大對現有各種改裝標準的研究分析,制定最切合本地實際狀況的改裝標準,統一發布,將其上升到法定標準,對改裝企業實行嚴格的準入制度,并建立嚴格的日常監督管理體系。第三,改變改裝費用承擔模式,加快“油改氣”進程。一是采取市場化的模式,由供氣商將“油改氣”和氣站布點兩項內容“打包”,獨自承擔,就像中國電信發展小靈通用戶,不收用戶購機費一樣,實行包月制,以鎖定長期[詳細]
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  • 地方燃氣協會
  • 燃氣集團公司
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